تتواصل أعمال إنشاء الوصلة بين طريق لا بلاتا-بوينس آيرس السريع وطريق كامينو سينتيناريو في مدينة بيل، وبالتزامن مع ذلك، تم إطلاق خطة طموحة لإعادة تشجير المنطقة. تهدف هذه المبادرة، التي تقودها شركة أوباسا المملوكة للدولة، إلى الحد من الأثر البيئي للبنية التحتية للطريق السريع، وفي الوقت نفسه، تحسين جودة البيئة الحضرية في الجزء الشمالي من مقاطعة لا بلاتا.
يشمل مشروع الطريق، الذي يتضمن 2,1 كيلومتر من الطريق الجديد ذي الاتجاهين ، إنشاء جسور علوية فوق خطوط سكة حديد روكا ومجرىي مارتن وكارنافال، بالإضافة إلى سد ترابي لتحسين الربط. بالتوازي مع ذلك، تم تصميم خطة لإعادة التشجير تتجاوز المتطلبات الأولية وتعطي الأولوية للأنواع المحلية.
إدارة الأشجار والمعايير البيئية
لإنجاز أعمال الصيانة على طريق كامينو سينتيناريو، كان من الضروري إزالة بعض الأشجار الموجودة في منطقة العمل. ووفقًا لهيئة أوباسا، فإن الأشجار التي أُزيلت هي في الغالب أنواع دخيلة وغازية ، مثل السنط الأسود (Gleditsia triacanthos) وأنواع مختلفة من الكينا، والتي لا تُضيف قيمة بيئية تُذكر للنظام البيئي المحلي. وقد رُوعي في عملية الاختيار الحفاظ على الأنواع المحلية وتقليل الأثر البيئي إلى أدنى حد، وذلك بما يتوافق تمامًا مع اللوائح المعمول بها.
المزيد من عمليات إعادة التشجير والتركيز على الأنواع المحلية
تجاوزت خطة إعادة تأهيل البيئة التي صممتها منظمة AUBASA نطاقها الأولي. فقد زاد معدل استبدال الأشجار من ثلاثة إلى خمسة أنواع محلية لكل شجرة تُزال ، مما عزز جهود إعادة التشجير بشكل ملحوظ . سيتم زراعة 286 شجرة وشجيرة، منها 130 شجرة و156 شجيرة. تشمل أنواع الأشجار المختارة: السيبو (37)، والسينا سينا (33)، والفومو برافو (33)، والمولي إنسينس (27). أما الشجيرات المختارة فهي: السنا (14)، والبلسان (16)، وزهرة الأقحوان (42)، والخطمي السلموني (14)، والخطمي الوردي (50)، وعشب البامباس (20).
لا يقتصر هدف الشركة، بحسب تصريحها، على تخفيف آثار مشروع البناء فحسب، بل يشمل أيضاً تعزيز التراث الغابي للمنطقة ودعم التنوع البيولوجي . ويسعى مقترح تنسيق الحدائق إلى ابتكار مفهوم "المنتزه"، حيث تتعايش البنية التحتية للطريق مع مساحات خضراء عالية الجودة، مما يدمج الطريق السريع بانسجام مع البيئة المحيطة.
التواصل والامتثال التنظيمي
في إطار استراتيجيتها للشفافية، ستقوم شركة AUBASA بتركيب لوحات معلومات بيئية على طول طريق كامينو سينتيناريو. ستشرح هذه اللوحات تفاصيل خطة إعادة التشجير للسكان والمستخدمين، موضحةً أن إزالة الأشجار إجراءٌ مُصرَّح به، ويصاحبه برنامج لإعادة التشجير باستخدام أنواع الأشجار المحلية. والهدف من ذلك هو تجنب سوء الفهم وتوفير معلومات واضحة حول العملية.
من الناحية القانونية، حظي المشروع بدراسة تقييم الأثر البيئي المعتمدة عام ٢٠١٩، وبيان الأثر البيئي المقابل الصادر عن مقاطعة بوينس آيرس عام ٢٠٢١ (القرار ١٢٧-٢٠٢١). وفي عام ٢٠٢٦، قُدِّم تقرير تقييم التحسينات البيئية وقُبِل من قِبَل السلطات المختصة. وقد نُفِّذت العملية برمتها وفقًا لقانون البيئة العام وقانون البيئة الشامل للمقاطعة ، مما يضمن امتثال تدابير التخفيف، مثل توسيع نطاق إعادة التشجير، للوائح والقوانين.
وهكذا، يتقدم العمل في إنشاء الطريق الجديد المؤدي إلى مدينة بيل، جامعًا بين البنية التحتية للطرق والإجراءات الرامية إلى الحد من الأثر البيئي وتحسين البيئة الحضرية. ويمثل الالتزام بإنشاء "متنزه" يضم أنواعًا نباتية محلية، مع معدل استبدال بنسبة خمسة إلى واحد، خطوةً هامةً نحو دمج سهولة التنقل والاستدامة في المنطقة.
